Caro Amigo,
As paradas não programadas (revisões normais) são a pior dor de cabeça do Condutor de caminhão, diferente do automóvel que em geral esta na cidade, o caminhão no geral esta entre elas, desta forma com uma checagem cuidadosa e diária é possivel antecipar pelo menos algumas falhas que poderiam deixa-lo na estrada.
Verifique cuidadosamente:
Baterias: oxidação dos bornes e cabos, fuga de água (não blindadas) fixação dos cabos, inchaço lateral.
Sistema de refrigeração: fugas dàgua por mangueiras e radiador, cor da solução e nivel, correias da hélice, ruidos no acoplamento da hélice (viscosas ou elétricas).
Sistema pneumático: ruidos de fuga de ar, drenagem da água dos tanques, ruidos do compressor, guinadas laterais ao aplicar o pedal dos freios,
Nivel de óleo: verifique pela vareta que o nivel esteja entre as marcas de max. e min. (se necessário completar o nivel que seja sempre com o mesmo tipo substituido na ultima revisão.
Iluminação: além do controle diário, tenha sempre um jogo de lampadas sobressalente e algumas chaves, pois com a vibração elas se queimam mesmo, e os guardas em geral não acreditam que há apenas algumas horas elas estavam funcionando normalmente.
Pneus: este item é extremamente importante pois influência diretamente na sua segurança e no consumo de combustivel, além do que transitar com o mesmo com pressões baixas diminui drasticamente sua vida util, impedindo inclusive a reforma do mesmo.
Nivel do óleo da direção hidraulica: verifique o nivel, a maioria dos fabricantes recomenda este controle com o motor funcionando (avalie a recomendação em seu manual de uso e manutenção) atenção aos vazamentos em geral deste item.
Óleo do sistema de embreagem: se o seu bruto usar acionamento hidraulico (óleo) ou hidro-pneumático (óleo e ar) verifique o nivel e controle se não há vazamentos.
Lembrete: com as jornadas atuais alguns notoristas começam o dia as 05:00 hs e terminam as 23:00 hs. mesmo assim sempre que puder lembre- se que sua segurança vem em primeiro lugar.
Uma boa viagem!!
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