Para minimizar os efeitos nocivos desta abertura é necessário fechar um pouco a dianteira dos pneus, ou seja se traçarmos uma linha pelo centro dos dois pneus dianteiros alguns metros a frente elas se cruzariam.
Por isso o nome convergência, alguns projetos preveêm as rodas dianteiras rodarem abertas o nome para esse ajuste é "divergência".
Além desta abertura mencionada o câmber causa um efeito indesejado no contato dos pneus com o solo, pela inclinação do câmber se forma um cone.
A geratriz deste cone puxa os pneus para fora da pista.
A convergência ajusta esse desvio colocando a geratriz do cone perpendicular ao eixo longitudinal do veículo.
O desajuste da convergência se dá por golpes e choques em pistas com condições precarias, o resultado disso é um acentuado desgaste de pneus.
A convergência é medida em mm/metro e é ajustada na barra de direção, tal ajuste só pode ser feito por profissionais habilitados e com aparelhagem especifica.
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